陰森小記者的私下的胡言亂語

唉 2年多前開航的第一條線新加坡
竟然宣告停飛 好感傷～

【台虎調整航線! 明年1/3起停飛星國.沙巴】

台灣虎航營運以來，虧損超過18億，接近半個資本額，
宣布基於航機運能調整，以及旅遊市場實際供需考量，
明年1月3號開始，停飛桃園往返新加坡，以及桃園往返沙巴航線，
受到影響的旅客，虎航將全額退費。

對於國籍廉航 多少有些不同於花花與地球的感情
畢竟參與從開航到有人已經停航
平心而論 威航的行銷術不算差
可惜礙於母公司的狀況 選擇暫時收攤
未來如何林董口中的「復威航空」耐人尋味
不過歸還復興的飛機 實在有點醜
加上威航的善後問題 惹怒不少威粉
續航力 實在令人擔心

至於台虎的飄搖
聽到很多人的惋惜與感嘆
甚至覺得只能慶幸搶過便宜票
從市場面上
筆者覺得虎航的評價與服務 不算差
更是不少人的泰國行首選
私心來說 在威航告別台灣天空後
當然希望虎航留下
也保留台灣一家廉航
不過 台虎也好 威熊也好
政治語言聽聽外
終究還是卡在"小台灣"

"廉航超過5千就不買"很常聽到的一句話
誰不想要物美價廉
可椅子再輕 載再多人 行李收錢 點餐收錢
還是需要一樣的油錢
付給機師 空服員薪水
飛東京 飛曼谷 飛新加坡 3-4小時的航程
低於5千元的票價
成本根本不符

當然亞航 香草 酷航...也有促銷低價
可機位數量沒這麼多
而且人家越接近飛航日 價格也沒這麼低廉

在台灣市場有限
外籍廉航規模又大
台客又非便宜不搭..下
台虎是該斷就斷?還是堅持到底?